本文作者:投资项目网

新能源基金光环褪色?去年冠军新年遭“滑铁卢”

投资项目网 2022-01-13 13:11

  开年以来,基金大跌频频登上热搜。

  2021年的高景气的新能源赛道在2022年开年以来更是吃了“闭门羹”。

  财经网金融注意到,去年主动权益冠军前海开源公用事业,进入2022年后领跌主动权益基金。截至1月11日,年内6个交易日跌幅已达12.31%,在5718只主动权益基金中排名倒数第四。

  财经网金融通过多方了解,在碳中和的大背景之下,仍看好新能源赛道长期发展。经过快速调整之后,新能源概念的投资性价比可能会逐步显现,因此调整可能是一个逐步布局的时机。

  金鹰基金则指出,市场在调整中,可关注产业链利润重新分配、竞争格局优化、技术进步带来的Alpha机会。

  权益基金冠军遭“滑铁卢”

  2022年以来,投资环境在变化,投资逻辑同样也在变更。

  wind数据统计显示,新年开年以来聚焦新能源车、光伏、互联网医疗等前期热门赛道的基金跌幅相对较大。截至1月11日,已经82只基金跌幅超10%。

  

  财经网金融注意到,去年主动权益冠军崔宸龙管理的前海开源公用事业,从“冠军”到“倒数”只用一周时间。截至1月11日,年内6个交易日跌幅已达12.31%,在5718只主动权益基金中排名倒数第四。

  于此同时,崔宸龙管理的2021年主动权益亚军前海开源新经济A跌幅也超9%。

  另据梳理,前海开源公用事业、前海开源新经济混合A的前十大重仓股对比来看。均重仓,亿纬锂能(300014)、比亚迪(002594)、宁德时代(300750)。两只基金对配置很多的新能源产业链相关股票。

  对于,去年权益基金冠军开年遭“当头一棒”。崔宸龙公开表示,风格轮动是市场常态。能源革命的进程才刚刚开始,投资空间很大,坚定看好新能源的长期投资机会。

  有投资者开始担心新能源赛道是否会像2021年初白酒概念那样急速下跌?

  “本轮新能源下跌的主要原因是杀估值。”财经网金融通过多家基金公司了解到,新能源赛道的回调,主因是市场担忧上游原材料持续上涨挤压利润,同时中游潜在涨价后的需求收缩尚不确定。

  投资者何去何从

  近三年来,“炒股不如买基金”的理念日渐深入人心。

  1月7日,中基协会发布《全国公募基金市场投资者状况调查报告(2020年度)》(以下简称《调查报告》),报告的发布,揭露了我国基民和机构资金投资大数据。

  《报告》显示,公募基金的投资品种方面,个人投资者更倾向股票型和混合型基金。股票型基金被超过七成接受调查的个人投资者(74.1%)选择为公募基金主要投资品种,54.8%选择混合型基金,股票型和混合型基金表现较为突出。其他债券型基金(不含指数基金)、指数基金(不含 ETF)、货币市场基金的选择比例分别是 43.9%、40.6、22.9%。

  刚刚2021年公募基金发展迅猛,规模、新发再创新高,但基民全年平均收益却不及股民,据央视财经报道称,2021年超5成基民亏损的,盈利超过10%基民占比则仅有 11%。

  进入2022年,基民面对变幻莫测的市场该何去何从?

  财经网金融注意到,经过前几日的调整,开年以来,以房地产为代表的下游周期、金融等低估值板块领涨。

  在此背景下,备受市场关注的百亿权益基金也仅有1只正收益。如刘彦春、萧楠、归凯、葛兰、张坤、刘格菘、王宗合、骆帅开年的收益亏损超5%。

  而广发策略戴康团队最新报告指出,科技赛道股相对“稳增长”价值股的相对估值和基金相对持仓均处于高位。当前公募基金虽然在积极调仓,但尚未明显换仓到价值股。

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